C114訊 1月3日消息（李亞利）中國移動董事長楊杰近日在2020年工作報告中指出，中國移動物聯網智能連接數量達到8.3億個。“其中基于NB-IoT的連接有近3000萬。”日前，中國移動通信研究院無線與終端技術研究所副所長肖善鵬接受C114專訪時表示，為了滿足物聯網業務對廣覆蓋、大連接、低功耗等性能的極致要求，中國移動聯合產業積極開展新型蜂窩物聯網技術的創新研發、標準制定、產品開發、質量評估、網絡優化、應用拓展。
據統計，截至目前，NB-IoT在國內已實現千萬級應用部署，總連接規模超7000萬，在全球超過45家運營商已經建成近90張NB-IoT網絡，模組種類超過100種，成為應用最為廣泛的物聯網技術之一。肖善鵬介紹，目前，國內三大運營商NB-IoT的基站總數約70萬個，已實現廣域覆蓋，下一步的建設重點是解決深度覆蓋和精品覆蓋。
NB-IoT純粹服務于物聯網 啟動期面臨諸多挑戰
11月底，在中國通信學會舉行的2019年度“中國通信學會科學技術獎”頒獎儀式上，由中國移動牽頭申報的“NB-IoT關鍵技術研發、標準化及應用”項目獲得一等獎。肖善鵬指出：“NB-IoT區別于原有的通信系統，是純粹應用于物聯網服務的網絡。從標準的制定到產品的開發和網絡的優化，以及應用的創新拓展都存在很大挑戰。”
首先是標準方面。在3GPP中物聯網連接技術最初存在兩個流派：一個是利舊派，主張最大化重用LTE接入，意即在4G的基礎上進行剪裁調整進行物聯網連接，盡力而為；另外一個是激進派，主張針對窄帶物聯網設計一個全新的連接技術，打破LTE既有的一些不太優化的束縛。
“當一項技術存在兩種或兩種以上的系統設計時，產業方面的觀望情緒會比較濃厚，運營商也面臨兩難的選擇，建網和運營的成本都會受到影響。在此背景下，中國移動牽頭整合兩種方案，最終形成NB-IoT的核心標準，加速產業發展落地應用。”肖善鵬說。
其次是產品方面。手機從功能機演進到智能機，又從低端智能機演進到高端智能機。與手機終端的能力升級不同，物聯網更需要的是產品能力和形態的細分及創新。網絡產品側，中國移動創新研發物聯小站和無源中繼套件，物聯小站可滿足地下室、工廠、展廳、居民小區、移動物流等多種場景的補盲需求，解決按需部署的問題；無源中繼套件解決天井、下水道等特殊場景的覆蓋問題。終端產品側，物聯網終端對成本很敏感，雖然可預期的物聯網市場終端總量遠遠大于手機，但因為每個行業所需終端產品的能力和形態不同，意味著難以像手機市場快速形成規模效應，行業客戶常常要面臨研發周期長、門檻高、成本高、可選擇空間小等問題。為解決上述問題，中國移動率先在業界提出了通用模組創新設計方案，旨在整合不同行業的共性需求，從機械接口、電氣接口、軟件接口、硬件能力、可靠性等多個維度對通用模組進行規范定義，形成物聯網通用模組體系，保證來自不同廠家的相同尺寸規格的通用模組產品可以實現Pin2Pin兼容替換，方便行業客戶選擇和使用，同時可借助規模市場效應大幅降低模組成本，加速物聯網應用拓展；目前中國移動主推的16mm×18mm通用模組已廣泛應用于智能抄表、智能煙感、智能追蹤等商用物聯網終端。另一方面，為了滿足物聯網終端日益增長的小型化需求，中國移動提出了全球首個2mm×2mm小型化eSIM卡技術方案，當前也已廣泛應用于智能表計、可穿戴及智能支付等物聯網商用終端。
最后是網絡優化方面。“我們總覺得物對網絡的要求沒那么高，實際上物對網絡的要求比人高。” 一是部分物聯網終端所處的環境是固定的，無法根據網絡覆蓋情況尋找信號較好的位置安裝，只能根據需求進行針對性的優化；二是部分物聯網終端對通信的可靠性要求比較高，一旦數據傳輸不及時或出錯，會間接導致生產效率降低，影響生活的便利性；為了在業務部署前有效驗證業務的可用性，中國移動牽頭打造了物聯網端到端質量評估系統和新型物聯網測試工具，用于提升網絡性能和服務能力。
NB-IoT潛力巨大 豐富應用是其重要發展方向
在中國移動的帶動下，NB-IoT可以說已經踏平啟動期的坎坷，被3GPP認定為5G大連接場景的主要技術方案，今年中國政府還向ITU提交申請將NB-IoT作為5G候選技術，證明了NB-IoT具有長期服務于物聯網市場的能力。但技術不是萬能的，標準也不是萬能的，如何把技術和標準變成可以落地的產品和解決方案才是王道。目前，智能抄表、智慧煙感等對NB-IoT需求最迫切的一些應用已經在逐漸展開，但是還遠遠不夠，因為它的潛力十分巨大，豐富應用是其未來發展的重要方面。
目前，全國電動自行車保有量已達2.5億輛，年新增超過4500萬輛，在給廣大人民群眾帶來出行便利的同時，也引發大量的社會問題，被盜率高、車輛管控難等城市綜合治理問題成為全社會關注的熱點、焦點和難點。為此，中國移動在鄭州推出NB-IoT電動車管理平臺，建立接警流程，對接警務平臺，實現車輛防盜追蹤，保護人民財產安全。同時，建立大數據集成分析模型，提供動態交通大數據管理，與交管部門對接，實現對電動車闖紅燈等交通違法行為的管控。
智慧煙感在保障社會安全方面起到了比較大的作用，在浙江和江蘇兩省應用十分廣泛。中國移動還在南昌推出“智贛119”消防物聯網云平臺，打通從設備接入到應用運營的端到端能力，實現消防數據從采集、分析、流轉到可視化展示及應用。可以實現7x24小時的實時監測，通過電話/短信/APP等多種渠道進行報警推送；城市級可對區縣級項目進行管控和監督，支持多級分權限管理；通過大數據、AI分析及預測，可以形成有參考意義的周報、月報、年報。
肖善鵬指出：“基于GSM連接的煙感系統，干電池續航能力最多只有6個月，待機能力不足。NB-IoT大概可以將有效時間延長到3-5年，提升空間非常大。”因此，水表、電表、燃氣表、熱力表的讀表工作也正在向NB-IoT方向演進。
2019年，中國移動多位領導在公開場合表示將攜手合作伙伴共同做大5G“朋友圈”。肖善鵬說：“NB-IoT是做大朋友圈的典范，因為它的產業鏈比較長，涉及到芯片、模組、終端、網絡、業務平臺、運營平臺等各個方面，因此中國移動在各個方面的創新很多都是和生態領域的合作伙伴一起來完成的。”中國移動全面實施“5G+”計劃，將攜手產業持續推動NB-IoT技術演進和網絡優化，打造“5G+IoT”生態，推進各行各業的數字化、網絡化、智能化發展，助力“萬物互聯”成為現實。 
