愛(ài)立信和沃爾沃汽車(chē)成功完成了聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的首次5G網(wǎng)絡(luò)跨國(guó)切換測(cè)試。
在瑞典AstaZero測(cè)試區(qū)進(jìn)行的這場(chǎng)測(cè)試是歐盟資助的5GCroCo項(xiàng)目的一部分 ——該項(xiàng)目正為將于法國(guó)梅斯、德國(guó)梅爾齊希和盧森堡之間的 5G 走廊進(jìn)行的大規(guī)模聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)試驗(yàn)做準(zhǔn)備。
此次測(cè)試證實(shí)了即使在跨越國(guó)境的情況下，5G網(wǎng)絡(luò)也可以實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接——這意味著當(dāng)聯(lián)網(wǎng)的汽車(chē)或是應(yīng)用了自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車(chē)在跨越國(guó)境行駛時(shí)能通過(guò)無(wú)縫的網(wǎng)絡(luò)連接保障流暢的駕駛體驗(yàn)。
高質(zhì)量的地圖是長(zhǎng)途旅行所必需的，在需要駕車(chē)跨越國(guó)境的長(zhǎng)途旅行中尤是如此。愛(ài)立信和沃爾沃的此次試驗(yàn)還使用5G連接確保了地圖的實(shí)時(shí)更新，這將幫助車(chē)輛感知傳感器范圍以外的環(huán)境，并進(jìn)一步助力未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展。
在測(cè)試中，愛(ài)立信部署了5G移動(dòng)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，使兩輛沃爾沃汽車(chē)能接收前方路線的高清地圖。通過(guò)傳感器讀數(shù)中的信息更新地圖后，網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)可以探測(cè)和分辨前方車(chē)道。
事實(shí)上，在以往的情況下，即使是剛更新過(guò)的高清地圖也可能包含陳舊信息。而通過(guò)讓在前方行駛的汽車(chē)根據(jù)其駕駛情況發(fā)送實(shí)時(shí)更新到移動(dòng)邊緣云，就可以使后面的汽車(chē)從云獲得真正的實(shí)時(shí)更新。
由沃爾沃提供的高清地圖應(yīng)用采集了有關(guān)直行車(chē)道和轉(zhuǎn)彎車(chē)道邊界的信息，使汽車(chē)能夠更好地識(shí)別不同的情況。
這項(xiàng)功能是通過(guò)合作、互聯(lián)和自動(dòng)移動(dòng)出行（CCAM）生態(tài)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的，它使自動(dòng)駕駛汽車(chē)和聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)能夠成為一個(gè)智能集群，而不是單個(gè)運(yùn)行。
愛(ài)立信區(qū)域網(wǎng)絡(luò)研究總監(jiān)Mikael Prytz表示：“與其他汽車(chē)共享實(shí)時(shí)更新的地圖是一項(xiàng)對(duì)時(shí)延有極高要求的任務(wù)，并且對(duì)自身網(wǎng)絡(luò)和跨網(wǎng)絡(luò)時(shí)所應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)的性能均有很高要求。在此次測(cè)試中，我們克服了這一挑戰(zhàn)并取得了令人鼓舞的結(jié)果。我們十分高興能繼續(xù)與沃爾沃汽車(chē)合作，來(lái)提升自動(dòng)駕駛汽車(chē)和聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)所應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)的移動(dòng)性。” 
