C114訊 4月9日消息（岳明）外媒Fierce Network在一篇最新報道中寫到，盡管特朗普政府的新關稅政策不太可能破壞Open RAN整體發展進程，但其對小型設備商的打擊將更為深遠。如果關稅政策迫使電信運營商采取更保守的投資策略，這意味著Open RAN可能較傳統RAN將承受更大沖擊。
對于力圖在Open RAN領域立足的中小企業而言，特朗普政府的關稅政策堪稱致命打擊。這些企業本就難以與行業巨頭抗衡，而業務成本的增加將使本就艱難的生存環境雪上加霜。
對這些Open RAN小型供應商來說，關稅政策可能是生死攸關之事。早在一年前，Open RAN業內已有企業瀕臨倒閉。以Airspan為例，該公司去年申請破產保護后以精簡架構重生，但另一家美國企業Mavenir近期仍持續深陷財務困境。
Mavenir在一份聲明中回應稱：“我們正與供應商共同評估關稅可能產生的影響，這不僅涉及Open RAN領域，而是覆蓋所有供應鏈環節。”Airspan則拒絕對此置評。
中小型企業的關稅困局
而這僅是Open RAN領域困境的冰山一角。分析師指出，這些公司目前在 Open RAN市場中所占份額有限，但隨著關稅政策全面實施，許多像它們這樣的小型企業拓展市場的機會窗口將加速收窄。
“我認為現在的問題是要認識到，若關稅政策持續至第二季度，整個行業都將舉步維艱，但中小企業的處境將更為艱難，因其普遍缺乏承擔額外成本的能力。”EJL Wireless Research總裁Earl Lum分析稱，“這些企業恐將陷入深度危機。”
Earl Lum長期從事5G設備拆解與部件分析工作。他指出，無線設備制造所需原材料（包括美國本土組裝產品）均來自美國以外國家，非常依賴于進口，因此關稅規避幾乎無解。這與無線產業歷史形成鮮明對比——過去無線行業的制造商曾在美國有業務，但后來因經濟考量采取了外遷的決策，如今在新關稅背景下顯得頗為諷刺。
“所有電子元件制造商均布局東南亞，芯片封裝企業亦聚集于此。”Earl Lum解釋道，“任何在美國生產設備的廠商，都必須從亞洲進口完成封裝的半導體芯片。”
可以肯定的是，行業巨頭亦難獨善其身。Earl Lum強調，愛立信、諾基亞、三星等巨頭企業同樣將面臨沖擊——以三星為例，其韓國和越南產無線設備將分別承受25%和45%的關稅。但相較而言，美國本土從事無線行業尤其是Open RAN領域的中小企業將遭遇更嚴峻挑戰。
Mobile Experts首席分析師Joe Madden認同這一判斷，指出特朗普政府關稅政策將推高多數進口元件的成本。“Open RAN供應商面臨相同困境，因其供應鏈均依賴亞洲元器件。”Joe Madden表示。
Pennant Investors合伙人Tim McDonald指出，關稅政策將對全球Open RAN發展構成打擊，尤其對富士通影響顯著。這家日本公司為EchoStar和AT&T提供5G無線設備，而關稅的加征實質上使其產品一夜之間價格驟增24%。
“如果說Open RAN是對更開放、更安全、更具競爭性的電信未來的一場豪賭，那么這些關稅則是一次壓力測試。”Tim McDonald寫道。“在經濟民族主義政策的重壓下，推動Open RAN的民主國家聯盟能否保持團結？美國電信行業是會自行消化成本，還是轉嫁給消費者，抑或是放緩網絡部署步伐？”
給美國運營商敲響警鐘？
Open RAN的積極倡導者John Baker（去年離開Mavenir后現從事咨詢工作）表示，無論是哪一方加征關稅，對各方均無益處。但他認為，圍繞關稅的爭論反而有利于Open RAN的發展。
那么他何出此言呢？“這或許能促使一些運營商開始關注通過開放接口實現供應的多元化，”John Baker解釋道，“看看Dish的例子就明白了。他們實際上可以通過更換供應商來掌控成本。”
事實上，盡管EchoStar/Dish在維系并拓展Boost Mobile用戶群上面臨挑戰，但其在無線領域的突出成就在于利用Open RAN構建了一張全國性5G網絡。Open RAN營銷的一大優勢便是能夠快速替換某家供應商的設備，轉而采用另一家——例如在后者提供更優價格時。EchoStar去年就展示了這種靈活性，用容器即服務（CaaS）供應商風河系統（Wind River）取代了VMware。
更廣闊的RAN圖景
同時，還有一些業內人士對關稅給Open RAN發展所帶來的影響并不十分擔憂。“盡管供應鏈不確定性的加劇并非理想狀況，但關稅不太可能嚴重阻礙RAN領域向更開放、虛擬化、自動化與智能化方向邁進。”Dell'Oro Group分析師Stefan Pongratz表示。
Senza Fili總裁Monica Paolini也指出，她并不認為Open RAN作為一種技術會受到特殊沖擊，因為關稅的影響將波及整個電信生態系統。不過，關稅可能促使運營商采取更保守的投資策略以應對經濟不確定性，這可能意味著Open RAN將比傳統RAN或新興的AI-RAN承受更大壓力。
當前在某些領域，AI-RAN已比Open RAN更博人關注。在上月于巴塞羅那舉行的MWC25活動上，“所有人都在討論AI-RAN或RAN中的AI應用，卻鮮少提及Open RAN。由于英偉達的深度參與，關稅對AI-RAN的影響可能更為復雜且耐人尋味。長遠來看，關稅將加速其他國家競爭者的崛起，這對英偉達顯然不是好消息。”她總結道。 
