近日，在中國信息通信科技集團（簡稱：中國信科）旗下大唐高鴻車路協(xié)同高峰論壇上，中國信科副總經理陳山枝接受采訪時說，在2018年7月20日，烽火科技集團與大唐電信集團合并，成立中國信息通信科技集團有限公司。烽火科技集團有限公司（武漢郵電科學研究院） 是中國光通信的發(fā)源地，集團已形成覆蓋光纖通信、數(shù)據(jù)通信、無線通信與智能化應用四大產業(yè)的發(fā)展格局；而大唐電信集團致力于無線移動通信標準和技術的發(fā)展，從提出具有中國自主知識產權的3G標準，再到4G和5G標準的推動和發(fā)展，親歷并見證了這20年來中國無線移動通信技術和標準從追趕到引領的輝煌歷程。
兩大公司的合并重組，將發(fā)揮我國引領車聯(lián)網國際標準和產業(yè)化進程的先發(fā)優(yōu)勢，打造車聯(lián)網新的生態(tài)圈，搶占技術制高點。
在車聯(lián)網技術C-V2X方面，陳山枝說，C-V2X是個宏觀概念，是5G車聯(lián)網技術的總稱，包含LTE-V2X和NR V2X。大唐最早在國內外提出LTE-V2X概念與關鍵技術，并主導推動在3GPP制定國際標準。
我國LTE-V2X相關空口、網絡層、消息層和安全等核心技術標準已制定完成，標準體系初步形成；為了推動LTE-V2X國際標準在我國汽車、交通、公安行業(yè)的應用，一方面推進LTE-V2X標準轉升為國家標準，便于跨行業(yè)采用；另一方面是在汽車、交通、公安行業(yè)，開展功能要求和系統(tǒng)技術要求等上層標準制定。
NR V2X版本標準目前處于制定過程之中，尚未凍結。一般情況下，從標準版本凍結到商用芯片推出，需要一到兩年的時間。
中國信科在C-V2X領域一直處于產業(yè)領先的地位，陳山枝說：“我們將會保持標準領先、技術領先和產品領先的先發(fā)優(yōu)勢，繼續(xù)推動C-V2X產業(yè)健康發(fā)展。” 
