C114訊 2月28日消息（南山） 今日，國新辦就促進工業和信息化平穩運行和提質升級有關情況舉行新聞發布會。據會上公布，我國累計建成開通5G基站超過142.5萬個，5G手機終端連接數達到5.2億戶；5G應用在工業、能源、交通等領域也快速拓展，賦能千行百業的成效十分顯著，新業態、新模式層出不窮。
業界普遍認同的一個觀點，5G的價值主要在于垂直行業市場，80%將應用車聯網、工業互聯網等領域。回望過去的2021年，這一特征愈發顯現，在交通行業，以車聯網牽線搭橋，5G開始賦能智慧交通，并取得了一些標桿性應用成果。作為一項佐證，第四屆"綻放杯"5G應用征集大賽，就為智慧交通舉辦了專題賽事，吸引了400個項目參賽。
通過智慧交通等垂直行業案例的落地，C114注意到，5G不僅僅是建設企業專網、行業專網，提供大帶寬的專用通信網絡，更大價值在于下沉到垂直行業，成為行業數字化轉型的基礎設施。而這，將賦予5G更長久的生命力。
智慧交通離不開5G
智慧交通是一個大概念，建設內容涵蓋了交通管理規劃、出行者信息服務、車輛運營管理、電子收費、智能車輛、汽車移動物聯網、緊急事件與安全等多方面內容。前瞻產業研究院此前數據顯示，未來五年我國智慧交通將保持13%左右的年均復合增速，到2024年，智慧交通行業市場規模將超1.5萬億元。
5G與智慧交通，是相互融合與相互成就的關系。2020年4月，國家發改委明確新型基礎設施范圍，包括三個方面：一是5G、物聯網等信息基礎設施，其中車聯網既是5G的垂直行業應用，又是物聯網的典型應用領域；二是智慧交通基礎設施等融合基礎設施，其中車聯網是傳統交通基礎設施智能化與網聯化的重要保障；三是產業技術等創新基礎設施。
最為直觀的，是5G+車聯網。《工業和信息化部關于推動5G加快發展的通知》提出，"促進"5G+車聯網"協同發展，結合5G商用部署，引導重點地區提前規劃，加強跨部門協同，推動5G、LTE-V2X納入智慧城市、智能交通建設的重要通信標準和協議。開展5G-V2X標準研制及研發驗證。
還有MEC邊緣計算。邊緣計算與車聯網/智慧交通融合，可以在本地化信息分發、車載信息增強、動態高精度地圖應用、實時車輛監測與診斷、危險駕駛提醒、車輛違章預警、協作式通行、車輛感知共享等場景應用。連接與計算協同、低時延高性能、本地服務，為智慧交通打造出光明大道。
上述5G技術，將助力實現"聰明的車"、"智慧的路"，從而為智慧交通開創更多創新應用提供基礎支撐。更超前的，比如無人駕駛汽車，相信5G也將在其中扮演重要角色。
通信業做了些什么
5G賦能智慧交通，這是一個橫跨多個領域、多個細分行業的大命題。國家相關部委在政策層面、通信業、交通行業、汽車行業等產業界的集體努力，方能有效打破行業壁壘，推動融合創新，發揮5G技術的產業應用潛力。
政策層面無需多言，以智能網聯為核心的車聯網產業發展，是智慧交通的重點突破方向。為此，全國建設了四大國家級車聯網先導區和數十個省市級先導區。產業界來看，還是以智慧交通專題賽為例，該項比賽可謂囊括了全國最典型的5G+智慧交通創新應用。其中，一等獎10名，分別是：
全國首個5G+V2X高速全天候通行項目、基于5G+北斗+AI新一代無人自動化集裝箱碼頭項目、寧波大榭5G數字化港口項目、比亞迪5G車聯網項目、基于5G+V2X的智慧路口城市級示范與應用項目、廈門BRT 5G+北斗智慧應用項目、廣東省5G+北斗智慧航道創新應用項目、中國西安閻良試飛院5G智慧試飛項目、山東菏澤牡丹機場5G智慧機場項目、驛達高速豐樂服務區基于5G的智慧服務區項目。
從上述項目可以看出，智慧交通呈現百花齊放的創新局面。通信業在其中扮演重要角色，僅以四川移動來說，申報項目獲得了1個一等獎（5G+V2X高速全天候通行項目）、2個二等獎、1個三等獎。更多通信企業在各類項目中起到了關鍵支撐作用。
在產品方案層面，通信業的作用更加重要。設備層面，有華為、中興推進邊緣計算建設（以及對應的云服務等），以及大唐高鴻、高新興等企業研發的車載終端、路側終端等。芯片模組層面，有移遠通信、中興通訊等企業推出的車規級模組，以及高通公司推出的4G/5G平臺，汽車數字座艙平臺等。通信企業與云企業、汽車企業、行業信息化企業等不斷協同，促進智慧交通走向網聯化，走向全產業鏈成功。
智慧交通的光明未來
如果從整體來看，我國乃至全球5G行業應用處于初期建設、用例驗證和商業探索期。過去兩年多的試點，我國5G行業應用已經突破1萬個，覆蓋22個國民經濟重要行業，正逐步成為各行各業數字化轉型的信息基礎設施。未來隨著5G網絡成本進一步下降，以及商業模式的驗證，5G在千行百業的應用可期。
以5G賦能的智慧交通，其社會價值非常明顯。舉例子，同樣獲得智慧交通專題賽一等獎的蘇州移動，基于5G技術的切片能力和邊緣計算能力，為智慧交通生態圈和車聯網提供更高的傳輸速率、精準低時延控制以及精準定位，將車載與路側感知信息融合，構建云上智慧交通"大腦"，幫助汽車"看得更遠、想得更多、運籌千里、決策當下"，同時通過大規模車路協同網絡及城市級平臺構建，滿足輔助駕駛及車路協同自動駕駛需求，減少資源消耗，解決交通擁堵，提升社會治理能力，實現城市的可持續發展。
當然，5G賦能智慧交通，仍然存在很多問題。最典型的，就是安全問題，引入5G技術后，"聰明的車"+"智慧的路"，應用創新更加豐富，但端到端的安全服務還不夠。以導航為例，從平面導航到三維立體的實景導航，帶寬能力提升后才能做到。這需要產業界的持續協同。
如果說高鐵是中國經濟的"大動脈"，那么智慧交通，就是一根根"毛細血管"。大動脈固然重要，毛細血管也不可或缺。5G+智慧交通，隨著政策的落地、技術的深化，正在展現出光明未來。 
