C114訊 4月10日消息（趙婷婷）4月8日晚，直播聊天節目“6G開放麥”首期開播，人工智能專家、達闥機器人創始人CEO黃曉慶，通信專家、中國聯通科技創新部總經理馬紅兵做客直播間，與主持人未來移動通信論壇副秘書長吳建軍，暢聊6G業務猜想。
這是2024全球6G技術大會（4月16日至18日）前夕一場酣暢淋漓的對話。
馬紅兵指出，當前我國經濟繁榮發展，經濟體系完善多樣。然而，尚有一處潛在的巨大機遇未被充分開發，即低空經濟及其關聯領域。“無人機產業在此方面雖已有所涉獵，但受制于眾多政策管制瓶頸，其發展潛力遠未得到充分挖掘。”
馬紅兵表示，人們日常生活中的交通方式主要在二維平面。而6G的“泛在連接”將實現更廣域覆蓋，走向深空和深海。“如果把地面看成一層，低空則可以把0-100米，100米到500米，500米到1000米，等等，每一段都有獨特的經濟屬性和飛行屬性，我們可以視作地面經濟規模的N倍的復制。”
6G技術為此提供了可能。首先，6G突破了空間限制；其次，其擁有超大帶寬，結合合理管控與人工智能引入進行資源調配，無論何時何種高度的飛行，無論直升機、無人機、飛行器甚至飛行汽車在內的何種空中交通工具，均可作為一個可控終端進行高效管理。“得益于超高帶寬、極低時延、強大的智能處理能力和精細的資源調配管控功能，6G與低空的結合相當于將地面的切片進行了多次擴展，由此創造出更為廣闊的發展空間。”
馬紅兵說道，“此前一份報告預測，到2035年，低空經濟規模能夠達到6萬億的總量。但是我覺得遠遠不止，要遠遠高于這個量，低空經濟將成為下一個重大風口。”
關于低空業務是否能支撐起一個獨立的低空信息網絡，馬紅兵指出，關鍵在于如何妥善解決飛行器技術、控制問題、業務承載等問題，且要整合空中衛星與地面基站兩種互補資源。馬紅兵談到，隨著衛星數量增多，其投入成本將變會邊際遞減。而在經濟發達、飛行活動密集的熱點區域，如粵港澳大灣區，運營商可通過連續地面覆蓋和采用多天線MIMO等技術提供高效服務。 
