在特斯拉 2025 年第一季度更新報告中，公司首次向外界展示了 Optimus 人形機器人試生產線。特斯拉表示，Optimus 的生產時間表保持不變，公司正朝著盡快生產出能夠完成有用工作的首批人形機器人的目標邁進。

據IT之家了解，特斯拉的 Optimus 試生產線位于弗里蒙特工廠，這里是特斯拉眾多項目的起點。公司希望在年底前將 Optimus 機器人的部署范圍擴大到旗下更多工廠。

在特斯拉第一季度財報電話會議上，埃隆 馬斯克分享了 Optimus 項目的最新進展：“我們在 Optimus 項目上取得了良好進展。我們預計到今年年底，將有數千臺 Optimus 機器人在特斯拉工廠中投入使用。我們還計劃以比歷史上任何產品都更快的速度擴大 Optimus 的生產規模，目標是在盡可能短的時間內達到每年生產數百萬臺。我有信心在不到五年，甚至可能四年的時間內實現每年生產一百萬臺的目標。”

不過，馬斯克也指出，特斯拉的 Optimus 生產目前仍處于“開發階段”。他明確表示，特斯拉不會立即進入大規模量產，而是會專注于在年底前生產幾千臺 Optimus 機器人。

馬斯克進一步解釋說：“Optimus 中的幾乎所有部件都是全新的。除了特斯拉汽車中使用的相同的人工智能計算機外，電機、齒輪箱、電子設備、執行器等幾乎所有部件都沒有現成的供應鏈。對于一個全新的復雜制造產品來說，其生產速度將取決于整個產品中最慢、最不順利的部件。”

此外，特斯拉目前正在與中國合作，以獲得使用稀土永磁體的許可，這些永磁體將用于 Optimus 機器人的生產。此前，中國商務部對稀土元素和永磁體的出口實施了限制，以回應美國特朗普政府對中國產品加征的關稅。

馬斯克表示：“我們正在與中國方面溝通，希望能夠獲得使用稀土永磁體的許可。中國希望得到保證，這些永磁體不會被用于軍事目的。顯然，它們不會。它們只是用于人形機器人，而不是武器系統。”

他還提到，盡管特斯拉整體并不需要使用永磁體，但在像機器人手臂這樣對體積有嚴格限制的部件中，為了盡可能縮小電機尺寸，設計時采用了永磁體，而這些電機受到了供應鏈的影響。