近日，中國電動汽車百人會論壇（2025）專家媒體交流會在北京舉行，中國科學院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高在會上表示，“目前中國新能源汽車還處于動力電動化階段，也就是新能源汽車1.0時代。而2.0時代是智能化電動汽車，3.0時代是新能源智能化電動汽車。3.0時代基本完成可能要到2035年。”在新能源汽車更新迭代的進程中，智能化儼然成為行業發展的關鍵驅動力。

政策東風繪就產業新畫卷

今年1月份以來，國內汽車市場在“以舊換新”政策的有力推動以及春節經濟的強大助力等諸多利好因素共同驅動之下，展現出蓬勃的發展活力。而新能源汽車憑借其環保節能、科技感強等優勢，越來越受到消費者的青睞。

據中國汽車工業協會樂觀的預計，2025年中國新能源汽車銷量將達到1600萬輛左右，增幅接近25%。這一預測不僅彰顯了行業對新能源汽車市場前景的堅定信心，也預示著新能源汽車將在未來的汽車市場中占據更為重要的地位。

此外，近期全國各地也紛紛發力，積極促進汽車消費市場的繁榮。不少地方政府公布了汽車置換更新補貼的實施細則，真金白銀地為消費者提供實惠。同時，各地還積極創新各類促消費舉措，有的舉辦大型車展，有的開展線上線下聯動促銷活動，激發消費者的購買欲望，為汽車市場注入了源源不斷的活力，推動著新能源汽車產業朝著更加輝煌的未來邁進。

產業重心轉移：從速度到技術的蛻變

回首往昔，中國汽車市場發展路徑主要聚焦于單純的增長速度，但是，在這個科技日新月異的時代，已難以契合新的形勢要求。如今，汽車行業正以昂揚之勢朝著電動化、智能化、網聯化的方向迅猛邁進。

賽迪顧問股份有限公司汽車產業研究中心高級分析師姚垠國指出，隨著科技的廣泛普及以及消費者觀念的悄然轉變，大眾對于汽車智能化的接受程度有了顯著提升。

比亞迪集團董事長兼總裁王傳福曾擲地有聲地表示：“好技術，就應該人人可享！”基于此理念，比亞迪果斷將高階智駕技術全面引入全系車型。這一舉措的深遠意義在于從根源上化解安全隱患，更致力于推動中國汽車行業高階智駕技術的廣泛普及與應用，引領行業向更高層次發展。

小鵬汽車CEO何小鵬近期也談到，小鵬汽車的核心競爭力在于自動駕駛領域，尤其是在換道等復雜場景下的卓越表現。并且，小鵬汽車將堅定不移地秉持長期主義發展戰略，持續深耕“軟件+硬件”的全棧自研道路，不斷夯實自身技術根基。

DeepSeek助力全民智駕落地

隨著新能源汽車向 2.0 和 3.0 時代穩步邁進，智能化已然成為推動這一行業發展的關鍵驅動力。而當下備受矚目的大模型DeepSeek，無疑將在這一進程中發揮重要作用。

DeepSeek的出現恰逢其時。它具有強大的數據分析和學習能力，能夠處理海量的路況信息、駕駛習慣數據等。通過對這些數據的深度挖掘和分析，DeepSeek可以為新能源汽車提供更加精準的智能決策支持。

此外，DeepSeek還可以助力新能源汽車實現智能互聯。車輛可以與智能家居、智能交通系統等進行無縫連接，為用戶打造更加便捷的出行生活。想象一下，在回家途中，車輛就能提前與智能家居設備溝通，調節室內溫度、燈光等，讓用戶一到家就能享受舒適的環境。

隨著 DeepSeek在新能源汽車行業的深入應用，全民智駕不再是遙不可及的夢想。