C114訊 4月28日消息（九九）4月20日，國家發改委首次明確新基建三方面內容：信息、融合和創新基礎設施，從加快推動5G網絡部署等方面促進新基建發展。在今天舉行的“第五屆5G和網絡發展研討會”上，中國移動技術部總經理王曉云表示：“當前我國已經建成全球最大規模的5G商用網絡，向構筑'5G新基建'邁出堅實的第一步。”
工信部數據顯示，截至3月底，全國已經建成5G基站19.8萬個，5G套餐用戶超5000萬。王曉云介紹，中國移動在今年3月底已經建成9.5萬座5G基站，擁有3000萬5G套餐用戶，同時服務106個集團客戶和600余個省級示范工程。
作為全球最大的運營商，中國移動依托3G、4G的創新基礎，在5G攻關中提早動手、全面布局，成為5G需求目標的定義者、5G國際標準的推進者、5G關鍵技術的引領者、5G端到端產業的構建者和5G賦能各行業的開拓者。
獨立組網(SA)是5G的新階段、新目標
我國5G已經初步形成引領態勢，在此基礎上，獨立組網（SA）成為5G的新目標。國內三大運營商均加速向5G SA方向演進，這是我國引領5G發展的新階段，也是5G新基建發展的重中之重。如果說2019年是5G商用元年，那么今年就是5G獨立組網的商用元年，“今年年內一定能夠實現5G SA網絡的商用。”王曉云說。
5G SA網絡是其賦能千行百業的新契機，從架構、技術、服務多維度創新，能夠更好地滿足垂直行業多樣化的場景需求。
標準方面，3GPP的R15版本在去年6月發布，經過一年多的完善和修訂，這個標準已經基本成熟；產業方面，從原型設備到測試設備再到商用設備，通過一年多的測試驗證，產業成熟度不斷提升；應用方面，經過去年一年商用元年的實踐，可以發現60%以上的垂直行業都存在著對5G SA的需求，這些需求是NSA網絡無法滿足的。
王曉云進一步指出，5G SA的發展與新基建十分契合。信息基礎設施的構建不僅包含傳統意義上的新基站、新傳輸、新核心網絡，SA原生云化的特性，使之更依賴于云計算、邊緣計算等新型基礎設施的支持，這也是信息基礎設施的重要組成部分。
新基建的第二部分融合基礎設施：智能交通、智慧能源、新型工業基礎設施等都需要5G SA網絡支持，也就是說SA是新型基礎設施和融合基礎設施的橋梁，可以從中起到催化劑的作用。
5G SA創新與挑戰共存，機遇和責任并重
“5G SA網絡大大拓展了通信產業的邊界，需要產業內的通力攻關和產業外的跨界合作。”王曉云說：“SA實現了5G端到端的架構性創新，基于云原生的云網和云邊融合性創新，以及To C和To B融合運營的體制性創新。同時，SA也是我國第一次實現從主導設計到率先部署的新一代網絡，需求多、期望高，時間要求緊迫，產業相對不完善，在今年商用面臨五大方面的挑戰。”
在標準和產業方面，雖然R15標準已經凍結，但相關協議仍需磨合完善；標準與產業同步開發，網絡與終端需加強協同；產品迭代式開發，商用版本的穩定性也需要加強；定制化需求迫切，產業生態需要更加開放。
在建設和運營方面，5G云原生帶來的集中化、虛擬化新型建網方式，是運營商需要花大力氣克服的挑戰；行業專網的獨立建設和運營需要摸索；4G/5G之間的能力協同、資源協同和演進協同都需要同步推動。
在重大能力塑造方面，切片的端到端拉通和自動化使能，既是SA的特點也是SA的難點，需要不斷地攻克，使其從愿景走向實施；邊緣計算由邊緣網絡、邊緣云和邊緣應用組成，需要解決接口協議開放、發展路徑和商業模式創新等問題。
在服務與運營方面，To B的用戶服務應該是統一入口，具有自服務和自維護的能力，不光涉及流程管理，同樣也需要技術支持；基于時延、速率等不同維度的計費量綱和運營手段也需要進一步探索；與此同時，端到端的自動化管理編排能力仍然是一個短板，需要完善。
在商業模式與產業融通方面，不同垂直行業存在著一定的壁壘，需要跨界突破；一些非理性的宣傳演示和真實場景落地還是存在著一定的GAP，也需要進一步拓展商業模式。
中國移動四項措施構建“三個領先”
王曉云介紹，中國移動未來的5G網絡目標是引領SA發展，推動我國5G發展從“最大”做到“最強”，全面構建5G新基建的“三個領先”優勢，包括規模領先、技術領和能力領先。為了實現這三個領先，中國移動將采取四項舉措。
首先是推動技術與產業成熟。體系上，以終為始，面向商用建設和運營，解決標準未定義、商用待解決問題；聚焦策略、技術、運營三大領域，攻關解決17大類、124項SA關鍵問題。技術上，對3GPP 14項R16重大功能進行完善，以及40項5G行業標準和30本企業標準的完善，推動N4接口解耦和Open UPF，打造邊緣生態。產業上，基于3G、4G推動產業發展的經驗，構建全面、嚴格的測試體系，形成測試規范68冊，測試例3萬+，在這個過程中，累計發現550余項產業問題，促進了產業端到端能力的提升。
其次是推動網絡建設與運營發展。通過五大技術原則推動建立規模最大、技術最先進的5G SA網絡，堅定地以SA為目標，同步推進NSA/SA，加速推動SA成熟；以2019年6月凍結的F60為基線版本，靈活地引入必要特性；TO B和TO C分別建網，4G/5G融合組網；全虛擬化網元，8大區集中建設云資源池；2.6G/4.9G雙頻協同，2.6G作為基礎覆蓋，4.9G作為補充覆蓋。
第三是從網絡范式、服務范式、運營范式三方面推動5G行業發展范式創新。在網絡范式創新方面，優享、專享和尊享三大類行業精品專網產品按需組合部署；服務范式創新方面，構建“BAF多量綱”商業模式，實現靈活按單點菜；運營范式創新方面，在云網融合、云邊融合、云智融合這三個方面實現跨層跨域協同，發力打造運營新范式。
第四是加速產業融通創新。中國移動在2012年就成立了5G聯創中心，聚集了700多個各行各業的合作伙伴，并成立了25個開放實驗室和6個行業聯盟，在九大領域開展基于5G賦能千行百業的聯合創新工作；2019年開始，中國移動在包括醫療、教育、工業互聯網等14個垂直行業領域的100個龍頭企業進行典型應用場景示范。與此同時，中國提出很多專項計劃，包括終端先行者計劃、5G消息、Open UPF計劃，以及邊緣計算先鋒300計劃，以此促進網絡能力的提升。
“5G SA是新的階段，我們有新的目標，它蘊含著新的機遇；5G SA也是新的技術，有新的架構，給我們帶來了新的挑戰；更重要的是，5G SA帶來了新的動能、新的模式，一定會在構建千行百業的新生態上發揮重要作用。”王曉云強調：“中國移動希望能夠和產業鏈以及生態合作伙伴一起攜手共同邁進5G SA，引領新基建，鑄就新未來。” 
