C114訊 9月27日消息（焦焦）本周，以“加速千兆普及中國 開啟萬兆商用領航”為主題的“第一屆5G-A萬兆網產業論壇”在北京召開。
第一屆5G-A萬兆網產業論壇以5G千兆網論壇為前身，多年來論壇受到產業界各方的矚目。本屆論壇旨在展示5G-A網絡建設進展及創新應用成果，加速5G-A產業高質量發展，夯實5G-A多維能力，提升用戶多維體驗，以數智化為引擎全面賦能新質生產力發展。
在會上，小象智能(深圳)有限公司CEO馮憲偉發表了主題為《汽車+XR打造變革式座艙體驗，5G-A助力車載XR行業發展》的演講，分享了小象智能在車載XR行業的深耕布局以及打造的車載XR智能座艙的創新產品。
馮憲偉介紹，在汽車領域，智能化已經成為購車用戶重點考慮環節因素之一，特別是年輕購車群體。目前新能源汽車在汽車行業中滲透率已經超過了50%。在智能汽車里，智能座艙是非常重要的一部分。智能座艙在智能汽車的滲透率已高達70%-80%。從智能座艙的三個發展階段可以看出，智能座艙從最初電子座艙的階段，目前已發展至到智能化助理階段，未來將發展為第三空間階段。未來的汽車使用將更加豐富和生活化，基于自動駕駛、車輛位置信息等，為乘員提供更加便捷的體驗。
AI時代，智能座艙強力發展下呈現新需求
事實證明，智能座艙在語音、視覺、AI大模型的加持下，發展速度非�？�。但隨著座艙內屏幕數量的不斷增多，反而發現乘客端屏幕的使用率并沒有實質的提高，特別是在車輛高速運行的情況下，究其原因發現，由于車輛在行駛過程中的顛簸問題，讓乘客在使用屏幕時產生極度不適感。要解決這一問題，座艙內就需要更好的顯示終端和交互方式。由此，馮憲偉認為，XR技術是解決智能化汽車交互方式的重要技術，其具有廣闊的市場前景和發展空間。
目前，XR+智能汽車已經在國內外多家汽車企業中布局開發，并已呈現了增長態勢。車載XR會成為汽車座艙主流的交互和娛樂方式。小象智能自2021年成立以來，專注于車載XR座艙，陸續與國內外十多家車廠合作研發中，已有成熟的產品落地，馮憲偉預測，隨著XR技術的成熟和汽車智能化的快速發展，2026年至2027年將會迎來車載XR行業的爆發。
小象自研算法集，為用戶帶來全新車載XR體驗
在會上，馮憲偉還具體分享了XR在汽車領域所帶來的變化和創新。馮憲偉表示，傳統的XR都用于家里辦公室里，更多帶來的是視覺沖擊。而汽車不同，汽車是密閉性隱私空間，有非常棒的音響系統，同時也有車輛顛簸，空調、座椅震動等體感系統，有香薰等嗅覺的感受系統，多感結合下能給XR帶來除了視覺以外更卓越的XR的體驗。簡言之，車載XR應用將讓座艙內與出行成為用戶的新娛樂空間。
但傳統的XR設備無法直接在車上使用。主要原因在于，居家場景跟車載場景差異非常大，其中最大的差異是車載場景是動態場景。因此在軟件系統和硬件上均要調整適配。在軟件系統上，需要重新適配運動下空間變化，還需要解決防抖問題以及針對暈車群體的適配。在硬件上，需要解決機身抖動、調整消費級芯片等問題。
為此，小象智能自研了一套ELEJO套件算法集，防暈動抖動技術解決XR無法直接上車的融合技術問題，以及車載XR專屬的生態內容平臺，完整的打造了一套不暈車、虛實融合沉浸體驗的車載XR智能座艙。
馮憲偉介紹，在2023年10月的世界VR大會上，小象智能攜手移動、華為、咪咕等伙伴正式發布了車載XR解決方案。產品方案在解決了防暈防抖的基礎技術平臺基礎上，還可以為用戶提供XR影視、XR游戲、XR教育、數字營銷營銷、手機多設備投屏等各個場景的體驗。其中，車載XR 5D影視以智能化汽車作為天然的動感平臺，沉浸式互動打造變革式座艙體驗；車載XR 教育平臺沉浸式的學習環境，使學生在教育的場景中不僅學習知識，還增加對知識的探索和想象，提高了學習的趣味性和有效性；車載XR游戲座艙游戲種類豐富，支持駐車游戲操控，使用方向盤油門剎車進行游戲，座椅空調互動帶來獨特游戲體驗。馮憲偉表示，目前已接近2000位用戶上車實際體驗了小象XR產品，體驗反饋很不錯，無眩暈率可達到90%以上。
車載XR離不開5G-A萬兆網的全面支持
馮憲偉介紹，車載XR實際上是在車載二維大屏和多屏的基礎上升級成的XR三維體驗。XR三維體驗需要5G-A萬兆網的全面支持，方可實現三維虛擬全面交互。
據統計，當前汽車保有量約4億輛，5G TBOX滲透率約40%，未來5年新增汽車連接約達1.9億，智能車連接需求井噴。同時，車載視頻也從傳統的二級視頻發展為XR視頻，XR視頻也從2K發展到蘋果的8K，下一步分辨率進一步提升，達到12K�？梢姼鞣骄宫F出對5G-A萬兆網的強烈需求。
在此需求下，由中國移動、中移虛擬現實、華為、小象智能、中汽中心以及信通院共同組成的XRMA產業聯盟，與2023年聯合發布了《5G-A車載XR用戶體驗白皮書》。白皮書對車載XR用戶體驗測評標準升級，構建了車載XR用戶體驗5G-A網絡評估方案。目前白皮書已經應用到車載XR行業中。
在演講最后，馮憲偉總結到，從車載XR智能座艙的發展過程看，目前我們已經完成了XR與車載端多系統的融合，區域性聯網，2025年會發展到硬件融合以及全面聯網，再后續會發展到全面虛實融合以及自動駕駛下生態內容爆發階段。相信隨著智能汽車的快速發展，XR技術的進一步完善，以及與5G-A的深度融合，可以大大提升用戶出行時間的生產力的同時，更可以讓乘客享受車載XR智能座艙所帶來的全新的卓越的出行體驗。
