近日，IEEE Technical Committee on Hyper-Intelligence (HITC)宣布，授予陳山枝博士2024年度產業影響力獎（IEEE HITC 2024 Industrial Impact Award），以表彰其在蜂窩車聯網（C-V2X，Cellular Vehicle-to-Everything）賦能智能網聯汽車領域的技術創新、產業推動等方面的長期突出貢獻及業界影響力，即“for contributions on C-V2X (Cellular Vehicle-to-Everything) empowering ICVs (Intelligent Connected Vehicles)”。
2024年11月7日，在菲律賓長灘島召開的第9屆IEEE Cyber Science and Technology Congress (CyberSciTech 2024)國際學術會議上，頒獎儀式成功召開。IEEE HITC每年設立產業影響力獎，表彰不超過3個在Hyper-Intelligence系統及其應用領域做出杰出、有影響力且持續長期貢獻的個人或公司。陳山枝是2024年度唯一的產業影響力獎。
陳山枝博士在2013年5月17日（世界電信日大會）首次在國際上提出LTE-V2X車聯網概念及關鍵技術，奠定了蜂窩車聯網（C-V2X）系統架構和技術原理。2015年開始，在陳山枝博士帶領下，中國信科（原大唐）團隊聯合華為、LG等公司在3GPP推動C-V2X國際標準制定。2017年，大唐聯合福特汽車在京津高速公路實際道路開展LTE-V2X性能測試。目前C-V2X已成為全球唯一的事實標準，美國、韓國等都采用C-V2X加速在全國部署車聯網。
近些年，在陳山枝博士領銜下，中國信科及其下屬公司長期推動我國 C-V2X車聯網技術創新、標準演進與產業應用落地，成為行業的引領者和重要推動力量，并聯合了汽車、交通等領域相關企業長期致力于智能網聯汽車和車路云一體化方案落地，推動車聯網產業生態繁榮和應用落地。截至目前，中國信科已經擁有一系列C-V2X關鍵器件，包括首款自研 C-V2X芯片、首款C-V2X模組、路側設備( RSU)和車載終端(OBU)、首款網聯式ADAS(高級駕駛輔助系統) 域控制器、測試儀器儀表......逐步形成車路協同解決方案能力，助力智能網聯汽車、智慧交通等落地應用。 
