在6G時代，世界肯定不是平的，全球智能立體覆蓋將成為6G的典型特征，這將催生新的網絡架構。年內召開的WRC2023將會決定移動通信頻譜劃分與分配，基于頻率重用和頻率重規劃，假如能用低頻解決廣覆蓋問題，用高頻解決容量問題，將有利于網絡覆蓋或網絡架構能夠支撐更好的應用。控制數據分離已經成為主流方向，未來肯定能做到按需智能數據覆蓋，這對降低能耗提供了很好的解決思路。但6G標準化卻面臨著分裂的風險，需要加強全球協作，推進6G愿景變成美好現實。
圖文直播
2023-3-23 15:24:10
2023-3-23 14:27:42
移動通信網絡運營成本里面有大概40%都是來自于電費，基站能耗的80%來自于中射頻，20%左右是來自于基帶，因此對中射頻和空口的設計是整個網絡實現雙碳的核心。在設計過程中，要非常清晰地認識到每個鏈路層天花板在哪里，同時要知道它是在功率受限場景，還是在帶寬受限的場景。在鏈路層設計達到天花板后，一是讓傳輸的信號源收發端盡量靠近，另外就是增加一些中間的節點，6G時也將有新的技術RIS或者智能超表面書技術等手段用于改變通信的距離。此外，未來6G網絡承載更先進的AI，也有望進一步綜合改善能效。
2023-3-23 11:11:33
覆蓋是網絡最基礎的指標，但是覆蓋跟容量、能量密切相關，沒辦法只去提高覆蓋，然后不考慮能量、不考慮容量的需求。“6G需要1Tbps的數據速率，需要能做到全球覆蓋、全頻段支撐，而且還要支持各種類型的業務，這種情況下對于覆蓋是非常難的問題。”許曉東指出，提升通信網絡能效，可以引入算力和人工智能，把一些信號處理，包括提前用算法算力做的預處理放在通用或集中的地方，或者云化部署，這種情況下可以用效率更高的處理方式做信號處理，做提前的預計算、提前預處理，網絡能效反倒能降下來。
2023-3-23 11:08:10
6G的能耗挑戰主要來自三個部分，一是更高的頻段，二是功放能效比，三是更高的頻寬。與此同時，6G是智慧內生的網絡，會消耗大量算力，進而產生大量能耗。傅志仁表示，中國電信正從網絡架構演進、新技術采用、建設模式、云網自智以及云網融合綠色底座五個方面，解決這些能耗挑戰。
2023-3-23 10:04:10
為了降低移動通信網絡能耗，從空間域和時間域來根據業務量動態調整基站開關已經是一個趨勢，而在終端層面，能否及時或有效地滿足用戶的業務體驗，同時還能滿足基站的節能效應，這是一個新挑戰。“我們提出一個比較簡單的方案，終端可以根據自己上下文信息或業務需求來向網絡側發送一些上行換信號或終端輔助信息，幫助或協助網絡什么時候進入節能狀態，什么時候從節能狀態進入正常的工作狀態。從不同的負載情況下做的仿真結果來看，用了上行換信號之后，可以得到比較好的基站節能效果，同時用戶體驗速率大概有個位數的下降，特別是在低負載情況下，節能效果比較好。”
2023-3-23 9:59:32
移動通信的飛速發展，支撐了網絡流量上百萬倍的增長。但與此同時，能耗也在不斷地增加，這不是一種可持續的模式。在雙碳的戰略大背景下，移動通信必須要改變“按照最壞情況來設計網絡覆蓋”的模式。牛志升表示，雙碳的要求不僅僅是能量效率的問題。同時還希望降低整體能耗，減少碳排放，這就要求我們未來要以更少的能量傳遞更多的信息。面向6G時代，除了基站的布局之外，邊緣服務器也是需要大量的部署，這個能耗將來怎么解決，怎么和基站的能耗相互協調？
